hummm ... il se pourrait que sur ta moto, la centrale n'ait que 3 fils noir/gris/vert ...
Au pire, à moins de 15 euros, tu en aurais une en stock ;)
Je suis surpris que ton revendeur n'ait pas procédé à l'essai de remplacement afin d'affirmer ...

Pour l'ouverture du phare, tu vas trouver 2 petites vis cruciformes dessous, de part et d'autre de son axe. Ne touche pas à la vis centrale, c'est celle qui permet de régler la hauteur du phare. De mémoire, il y a un autre post qui explique très bien comment faire ce réglage. Fais une recherche sur le forum. Au pire tu vas sur le metatopic de mlarson, c'est une mine d'infos pratiques concentrées.
Pour le remontage du phare, prends bien soin de toujours bien replacer tous les câbles en "arc de cercle" vers le haut du phare, et non pas bourrer le tout dans le fond comme une brute ... :) Il doit se refermer tout seul sans effort, sinon c'est que qq chose coince ou gène. Ce phare n'est pas étanche (c'est normal), et la pluie préférant le bas au haut, tu éviteras de griller un faisceau comme l'ont reproché certains.

Cordialement

Japy