Pas vu de problème jusque là chez moi pour les roulements ou le bras oscillant (je verifie en general, lors du graissage de chaine en secouant la roue - d'accord, pas tout à fait comme décrit dans le lien de baz - mais je suis quand même pas trop loin de la vérité).

N'empêche que vous commencez à me faire peur avec ces bagues qui ont bien l'air d'être encore une belle m...de made in china.

Donc 2 questions si vous voulez bien :
- Jamais eu besoin de démonter ça (encore heureux) - En enlevant juste les caches, on les apercoit ces bagues ? ou pas et faut se taper le démontage complet roue + bras oscillant ?
Enfin, sans tout démonter on peut lubrifier ou pas ? Bon, si certaines sont en téflon c'est justement pour éviter, mais qui peu le plus peut le moins.

Par ailleurs, j'espère que notre ami jclolo a réussi à localiser l'origine de son problème.

A plus - F.Light

PS : je vais quand même aller voir sur le schéma si je comprends comment c'est un peu foutu - mais vous pouvez quand même me répondre et vous casser un peu les méninges les gars.....:lol:






Edité lundi 29 mars 2010 : 22:13 par F Light