bonjour Johnny

peux tu détailler un peu mieux car je ne comprends pas bien ton explication

en début de ta phrase je comprends que c est le " contacteur" de position neutre
c est ce que je pensais dire pour te guider dans mon explication qui me paraissait claire

tu dis qu'aucune des explications données par les membres n était la bonne, je ne comprends donc plus!!!!



ensuite tu parle de sécurité béquille

REM: faire un shunt au niveau du contact de la poignée d embrayage est dangereux car tu peux démarrer avec une vitesse enclenchée, d autant plus dangereux si tu utilise la télécommande.
Il est plus sécurisant de ne pas le mettre et de débrayer pour démarrer , le seul inconvénient étant de ne
pas pouvoir laisser tourner le moteur sur la béquille

tu fais ce que tu veux mais je te conseille de chercher la panne dans le sens indiqué par Basilic et moi même , en vérifiant tous les fils du "contacteur" de neutre jusqu'au circuit principal, si ce n'est pas là, il faut peut être changer/réparer/ajuster le contact lui même, connaissant la construction de la bête, je pense plus pour un mauvais contact ou un fils endommagé

A+