bien decrit pour chercher l'origine de la panne.
Mais très souvent le coupe circuit (bouton rouge coté accélérateur du guidon) est pas sur sa bonne position (comme tu le dis si bien) (vecu). et l'on part vers recherches parfois osées.
regarde si en mettant le contact les feux s'allument. pour demarrer coupe les ensuite, ca evite les pertes. n'hesite pas a avancer la moto pour etre sur que la vitesse n'est pas enclenchée . relève la bequille et embraye aussi...
c'est le b.a ba.
En general ce n'est pas grand chose si ca tournait récemment..
bon courage