TITITO
Visiteur
Nombre de posts: 61
Inscrit(e) le: 20 juin 2008 |
vendredi 27 juin 2008 à 11:28
bonjour à tous
Cela fait seulement une quinzaine de jours que j'ai ma moto (j'en suis très satisfaite) seulement un petit détail qui me chiffone. j'ai lu sur le forum que le frein arrière n'est pas d'une extréme nécessité et cela me rassure car je suis en train de prendre l'habitude de freiner uniquement de l'avant , je trouve l'angle de la pédale de frein par rapport au repose pied trop important ce qui ne me facilite pas son utilisation.
questions : est ce que il y a la possibillité de modifier la position de l'un ou de l'autre.
Je n'ai pas eue encore l'opportunité de rouler hors ville, est ce que un freinage "d'urgence" à 90 km/h ne nécessite pas l'utilisation des deux freins?
merci à mes amis motards pour leurs réponses
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Christine
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Administration
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Les membres se feront un plaisir d'apporter rapidement une réponse, en respectant ces mêmes règles.
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gerfau
Dieu
1st member
Nombre de posts: 628
Inscrit(e) le: 09 septembre 2007 |
vendredi 27 juin 2008 à 11:56
Le freinage idéal
Pour avoir une distance de freinage la plus courte possible vous devez :
- couper les gaz (ramener la poignée d'accélération)
- mettre l'ensemble pilote/moto en équilibre (mettre la moto à la verticale, redresser le torse et la tête, raidir les bras, serrer les jambes)
- débrayer (tirer le levier d'embrayage)
- freiner de l'arrière (appuyer sur la pédale de frein)
- freiner de l'avant (tirer le levier de frein avec tous les doigts)
Pendant le freinage, ne modifiez pas la position de vos doigts, regardez loin devant vous et concentrez-vous sur le frein avant. Vous pouvez modifier la pression exercée sur les freins (AV et AR).
Sachez qu'une grande partie de l'utilité du frein arrière se fait dans les premiers instants du freinage (transfert du poids). Dans la majorité des cas de freinage d'urgence, la roue arrière se bloque donc le pilote relâche la pression du frein arrière ET avant : ERREUR !
Si vous n'arrivez pas à relâcher le frein arrière SANS relâcher l'avant, oubliez que votre roue arrière est bloquée et dérape (car faible risque de chute). Concentrez-vous uniquement sur le frein avant.
Entraînez-vous ! Le freinage est bien meilleur quand il est réflexe. 
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Gerfau
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clovis_44
Maître
Nombre de posts: 372
Inscrit(e) le: 28 avril 2008 |
vendredi 27 juin 2008 à 12:21
très bonne explication gerfau
clovis
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La connaissance est la seule chose que l'on peut distribuer sans jamais s'en démunir, même à ceux qui n'en veulent pas !!!!
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Les effacés
Dieu Supreme
Nombre de posts: 2352
Inscrit(e) le: 30 septembre 2007 |
vendredi 27 juin 2008 à 13:10
ceci dit avec la baiblesse du frein arriere pour ma part je risque pas de bloquer la roue arrierre
mais le reste tres bon!! lol
jiji
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Ce message a été écrit par un ancien membre, effacé, banni ou disparu. Il apparait sous cette identité pour respecter celle de son auteur et garder au forum le fil de la discussion.
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Ωfredo08
Modérateur de forum
Dieu Supreme
Huggy les bons tuyaux
Nombre de posts: 1072
Inscrit(e) le: 17 novembre 2007 |
vendredi 27 juin 2008 à 14:46
désolé de te contredire gerfau , mais il ne faut pas débrayer pour avoir un meilleur freinage , au contraire il faut que le moteur soit en prise (frein moteur) pour avoir une action plus efficace !! savoir doser le frein avant pour éviter par ailleurs un blocage , le mieux bien sur et de freiner des deux freins , et si possible de rétrograder pour améliorer le freinage !
voilà bonne route.
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une jinlun pour le gamin et c'est le beau-père qui roule(plus maintenant (permis en poche pour Gaétan) !! 
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TITITO
Visiteur
Nombre de posts: 61
Inscrit(e) le: 20 juin 2008 |
vendredi 27 juin 2008 à 15:02
merci pour cette explication magistrale! concernant le freinage d'urgence.
Il faudra que je teste, et je retiens donc que l'usage du frein arriére est indispensable...
alors est ce que l'un d'entre vous me donner une idée pour mon probléme de sensation de mauvaise position de l'ensemble frein, repose pieds?
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Christine
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gerfau
Dieu
1st member
Nombre de posts: 628
Inscrit(e) le: 09 septembre 2007 |
vendredi 27 juin 2008 à 16:08
Bien sur Frédo, débrayer en rétrogradant et être en prise.
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Gerfau
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Ωbasilic
Modérateur de forum
Dieu Supreme
CartMan
Nombre de posts: 2282
Inscrit(e) le: 02 avril 2008 |
vendredi 27 juin 2008 à 20:44
sinon, oui titito tu peut régler un peu la hauteur de la pédale de frein.
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Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point
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DURANDAL
Maître
Nombre de posts: 258
Inscrit(e) le: 25 juin 2008 |
vendredi 27 juin 2008 à 22:47
http://www.motoservices.com/debutant/erreur-debutant-freinage.htm
Un lien qui parle relativement bien du freinage.
Mais au final il n'y a pas de solution idéale, a part de connaitre son véhicule et d'essayer d'en rester maitre.
Facile dans la théorie, moins évident dans la pratique, si tout était simple en conduite, il y a belle lurette qu'il n'y aurait plus d'accidents.
Cordialement
Pascal
Edité Vendredi 27 juin 2008 :22:47 par DURANDAL
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C'est en forgeant que l'on devient forgeron et c'est en sciant que Léonard de Vinci
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Les effacés
Dieu Supreme
Nombre de posts: 2352
Inscrit(e) le: 30 septembre 2007 |
samedi 28 juin 2008 à 16:45
Citation :
Un lien qui parle relativement bien du freinage
Tu es modeste, c'est une vraie thèse sur le freinage
Bonne leçon de conduite de la moto et de la tenue du biker, j'ai retenu une chose : il faut être au meilleur de sa forme dans sa tête et dans son corps pour rouler.....c'est plus prudent 
Merci pour le lien Durandal
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J'allais t'oublier gerfau  ça récapitule bien ton post, plus facile a se rappeler
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Ce message a été écrit par un ancien membre, effacé, banni ou disparu. Il apparait sous cette identité pour respecter celle de son auteur et garder au forum le fil de la discussion.
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jpc59
Dieu
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Nombre de posts: 596
Inscrit(e) le: 17 mai 2008 |
samedi 28 juin 2008 à 16:52
Titito,
Il y a une vis de réglage de la position de repos de la pédale de frein, sous la pédale.
Ne pas oublier de retendre/détendre le câble de frein 
Japy
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Ne me prenez pas au sérieux, j'ai du mal à le faire moi-même
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Les effacés
Dieu Supreme
Nombre de posts: 2352
Inscrit(e) le: 30 septembre 2007 |
dimanche 29 juin 2008 à 08:49
 pour info: j'ai mis jinette sur le lève moto, j'ai réglé la pédale assez haut puis resserer le câble pour que les machoires soient à peine au contact du tambour (on bloque la roue en serrant puis on desserre jusqu'a que la roue redevienne libre de tourner)
on resserre tous les contre écrous
experience sur freinage d'urgence sur voie rapide dû a un accident devant: appui sur la pédale de frein a fond en levant le pied pour l'atteindre ( le pied se replace tout seul sur le cale pied), pas toucher à la poignée d'embrayage et freinage de l'avant progressif puis arrêt complet en débrayant juste au moment de l'arrêt sur la bande d'arrêt d'urgence.
résultat: je roulais a 80, distance d'arrêt environ 25m à 30m sans blocage de la roue arrière.
belle frayeur quand même.
amicalement Patrick
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jpc59
Dieu
Nombre de posts: 596
Inscrit(e) le: 17 mai 2008 |
lundi 30 juin 2008 à 20:35
Titito,
Sur les conseils de Poupouz, je viens de remplacer les boulons des repose-pieds. En les ayant démonté, je me dis qu'il est possible à la lime d'allonger les trous de fixations, en forme oblongue, et rendre ainsi les repose-pieds réglables. (A refixer avec une rondelle d'appui épaisse de chaque coté de la patte du repose-pied, et du frein filet).
A toi de voir si tu as une bonne lime ronde ... et de l'huile de coude
Japy
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Ne me prenez pas au sérieux, j'ai du mal à le faire moi-même
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TITITO
Visiteur
Nombre de posts: 61
Inscrit(e) le: 20 juin 2008 |
mercredi 2 juillet 2008 à 19:40
Encore merci à tous, il ne me reste plus qu'à trouver un bon mécano!
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Christine
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wildbody
Newbie
Nombre de posts: 15
Inscrit(e) le: 1er juin 2008 |
jeudi 3 juillet 2008 à 11:38
salut à tous aprés kelke vacances bien méritées sur ma drag...Bon, pour le freinage d'urgence,si j'ai un bon conseil à donner à tous les nouveaux (elles) motards qui ne possédent pas de permis moto (même 125) c'est de prendre kelkes heures de conduites auprés d'un auto école. Pour ma part je posséde le papier rose que j'ai obtenu à 15 ans (pour piloter un scoot honda 80 cm3) et je n'ai pas trop de soucis en ce qui concerne la sécurité. Bien sur, quand le sol français te rappel à lui, ben tu fais comme tout le monde, tu l'ambrasse lol. bon pilotage et bonne route....la meilleur façon d'apprendre, c'est l'apprentissage comme dirait l'autre... bonne journée
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Il n\'est de bonne compagnie qui n\'se cuite !!!!
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Ωfredo08
Modérateur de forum
Dieu Supreme
Huggy les bons tuyaux
Nombre de posts: 1072
Inscrit(e) le: 17 novembre 2007 |
jeudi 3 juillet 2008 à 11:54
salut wilbody le papier rose pour un 80 c'est 16 ans pas 15 !! j'étais moniteur d'auto et moto école il y a 20 ans !! à l'époque l'équivalence était possible avec le permis b (voiture!)
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une jinlun pour le gamin et c'est le beau-père qui roule(plus maintenant (permis en poche pour Gaétan) !!
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wildbody
Newbie
Nombre de posts: 15
Inscrit(e) le: 1er juin 2008 |
samedi 5 juillet 2008 à 20:58
oups oui, pardon fredo 08, c'est bien 16, et possibilité de piloter une 125 à partir de 17 si je ne me trompe pas à nouveau...Merci et desolé si ma mémoire me lache un peu lol, j'espére que j'ai pas déjà alza, elzemé, alizamére non plus...mince, je sais plus non plus...
bonne route à toussssssssssssssss.............. tchaoo!!
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Il n\'est de bonne compagnie qui n\'se cuite !!!!
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Ωfredo08
Modérateur de forum
Dieu Supreme
Huggy les bons tuyaux
Nombre de posts: 1072
Inscrit(e) le: 17 novembre 2007 |
dimanche 6 juillet 2008 à 07:39
pas de mal , moi aussi je me plante parfois ça doit être machin auer !! 
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une jinlun pour le gamin et c'est le beau-père qui roule(plus maintenant (permis en poche pour Gaétan) !!
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Ωbasilic
Modérateur de forum
Dieu Supreme
CartMan
Nombre de posts: 2282
Inscrit(e) le: 02 avril 2008 |
dimanche 6 juillet 2008 à 20:15
Titito, j'ais mis dans mon album une photo pour le réglage de la pédale de frein dans le dossier petite mécanique.
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Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point
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